Quanto custa uma land rover

O segmento de SUVs no Brasil está mais luxuoso e tecnológico que nunca. Isso porque a nova geração do Land Rover Range Rover acaba de desembarcar por aqui. Com lanternas ousadas, geladeira e taças de cristal, o utilitário chega em quatro versões, com duas motorizações (diesel e gasolina) e preços entre R$ 1.160.650 a R$ 1.604.170.

As configurações First Edition tanto a diesel (R$ 1.288.550) quanto a gasolina (R$ 1.330.550) podem receber ainda a pintura especial Sunset Gold Satin (um tom de dourado perolado quase rosé), que adiciona R$ 51 mil ao preço final do veículo. Mesmo com cifras que passam de R$ 1 milhão, a Land Rover informa que já existe 477 unidades pré-vendidas do jipão de luxo.

A primeira opção de motor é a D350 MHEV: um seis cilindros em linha 3.0 turbodiesel que entrega 350 cv e 71,4 kgfm de torque. A sigla MHEV faz menção ao conjunto híbrido leve, no qual um gerador “alivia” o motor a combustão e é responsável por algumas funções básicas, como o funcionamento do start-stop. Nesse caso, não há propulsão elétrica. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,1 s – lembrando que o SUV pesa 2.505 kg nessa versão.

A segunda, a gasolina, é equipada com o tradicional motor V8, disponível na variante P530. A unidade 4.4 com compressor fornece 530 cv e 76,5 kgfm. O 0 a 100 km/h cai para 4,6 segundos (são 2.585 kg) e velocidade máxima é de 250 km/h. Vale lembrar que em ambas as opções o câmbio é automático de oito marchas.

Novo Land Rover Range Rover

A prometida versão híbrida plena, P510 E, que combina um motor de seis cilindros em linha a gasolina e um elétrico de 134 cv – com mais de 500 cv e autonomia no modo elétrico superior a 100 km – ficará para um segundo momento.

Autoesporte foi até a Califórnia (EUA) andar em primeira mão na luxuosa topo de linha SV, que tem mimos de primeira classe de avião, como poltronas, geladeira e taças de cristal. Confira o vídeo!

Como o esperado, o novo Range Rover tem ótimo acabamento e materiais. Para completar os bancos são climatizados e com função de massagem. Assim como outros carros da Land Rover (e também da Jaguar), o novo SUV recebe a central multimídia com tela flutuante de 13,1 polegadas sensível ao toque. Já o painel de instrumentos tem visor de 13,7" e pode ser configurado com diferentes grafismos.

Mas os passageiros traseiros também não ficam de fora. Há duas telas individuais de 11,4" montadas na parte de trás dos bancos dianteiros. Elas podem ser operadas de forma independente e suportam a conexão da maioria dos dispositivos com uma porta HDMI.

A opção a gasolina vem com tradicional motor V8, disponível na variante P530 — Foto: Divulgação

O som premium Meridian de 1.600 W traz a tecnologia de cancelamento de ruído. O sistema monitora vibrações nas rodas e sons dos pneus e do motor transmitidos para a cabine e gera um sinal de cancelamento, que é reproduzido nos 35 alto-falantes.

Se quiser ainda mais silêncio, há um par de caixas de som de 60 mm de diâmetro nos encostos de cabeça para cada um dos quatro ocupantes do interior que criam zonas de silêncio individuais semelhantes ao efeito de fones de ouvido. Na lista de equipamentos há câmera 360 graus, eixo traseiro esterçante, sistema de estacionamento automático, câmera de visão noturna, entre outros. O veículo terá ainda tecnologia Over-The-Air (OTA) para receber atualizações remotamente.

Interior é bastante luxuoso e a central multimídia tem tela de 13,1 polegadas — Foto: Divulgação

Rival de Mercedes-Benz GLS e BMW X7, o britânico é o que menos parece ter passado por uma revolução em termos de design, mantendo o estilo “quadradão” e minimalista característico dos carros da fabricante. Mas suas linhas ficaram mais suaves. Talvez o único "porém" seja o desenho das lanternas, mais finais e verticais, com uma faixa preta brilhante que as interliga percorrendo toda a tampa do porta-malas.

O SUV é o primeiro modelo da montadora a usar a nova plataforma MLA Flex, desenvolvida para receber motorização a combustão, híbrida ou elétrica. Os outros dois que usam a mesma arquitetura são o Range Rover Sport e o inédito Range Rover crossover, que será lançado futuramente. Dessa forma, o veículo já fica preparado para o lançamento da versão elétrica, confirmada para 2024.

Novo Land Rover Range Rover tem 5,05 metros de comprimento e 3 m cravados de entre-eixos — Foto: Divulgação

A base dá ao Ranger Rover 5,05 metros de comprimento, entre-eixos de 3 metros, 2,05 m de largura e 1,87 m de altura. Outra possibilidade é a terceira fileira de bancos: é a primeira vez que o jipão terá opção de sete lugares. As aptidões off-road famosas da marca continuam, com sistema de tração integral atualizado e capacidade de submersão de 900 mm. Resta saber se a Land Rover trará essa configuração ao Brasil.

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